- 白彦锋;袁贵博;
“十五五”时期(2026—2030年)是我国迈向社会主义现代化强国征程中的关键五年。伴随高质量发展与共同富裕目标,“十五五”时期亦成为深化财税体制改革的窗口期。文章立足于经济与财政运行规律,聚焦财政可持续性,系统评估“十四五”期间财政收入结构变动与税负稳定性,研判“十五五”时期财税改革所面临的内外部挑战与机遇。基于系统观念、问题导向与规律导向等原则,从以下几个方面为制定“十五五”规划的财税体制改革提出建议:一是重塑权责清晰、财力协调、区域均衡的现代央地财政关系;二是激发地方财政积极性与可持续发展动能,健全地方财政保障机制;三是健全新业态税收体系,兼顾新税种构建与传统税制适应性改革;四是提升财税制度的战略弹性与国际适应能力;五是完善财税、货币、产业“三位一体”的协同机制。通过这些改革,力求为健全现代财税体系、夯实国家治理财力基础提供政策参考。
2025年05期 v.30;No.153 1-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 904K] [下载次数:74 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 庞凤喜;何文源;
在“双碳”战略与共同富裕目标协同推进的背景下,车船税作为财产税,其实际功能与应然定位之间存在显著差距,亟待通过税制优化予以弥合。文章基于“应然功能—实然功能”的分析框架,指出车船税应兼具组织收入的财政属性、调节财富分配的制度属性与引导绿色环保的政策属性。研究认为,当前车船税功能失效的主要原因包括:税负与排量挂钩导致计税逻辑扭曲;税率设计偏离财产税本质,计税依据背离车辆实际价值;新能源汽车税收优惠力度过大,影响财政收入可持续等。在借鉴德国与哥伦比亚经验的基础上,文章提出了我国车船税改革路径:以应税余值为基准计税依据,提升收入与调节能力;引入二氧化碳排放量作为附加计税依据,强化其绿色环保激励;调整新能源汽车车船税优惠,稳定地方财政收入汲取能力。
2025年05期 v.30;No.153 13-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K] [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 姚轩鸽;牛文杰;
财税善治是指国家和社会公共资金收支活动的科学与良善管理,其与耐心资本系统间的协同、耦合及共振,可有效促进耐心资本的可持续、低风险、高质量发展。但要真正发挥财税善治促进耐心资本发展壮大,尚面临内与外、历史与现实、一般与个别等挑战。既需要财税善治子系统积极功能与作用的充分发挥,也需要耐心资本各子系统及其各自要素的优化创新,更需要财税善治与耐心资本两大主系统间的有机统一与协同互动。要在两大主系统之“观念解放”,“全结构”创新制度规则以及运行机制整体优化三大方面着力用心,自觉运用协同理论以及系统性与创造性思维,以强化财税权力与耐心资本权力的合法性与有效监督为目标,奠定促进耐心资本持久发展壮大的动力与基础保障。
2025年05期 v.30;No.153 24-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K] [下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]